Одной из главных тем прошедшей международной конференции «Российский опыт и развитие инновационных технологий при строительстве тоннельных объектов в г. Сочи» стало строительство тоннелей совмещенной (автомобильной и железной) дороги Адлер — Альпика-Сервис. Участники форума стали свидетелями окончания проходки железнодорожного тоннеля № 5 Адлер — Альпика-Сервис. Зарубежные эксперты высоко оценили сроки и качество выполнения работы, отметив, что русские тоннелестроители уже завоевали золотую медаль в дисциплине «тоннелестроение». А вице-президент ОАО «РЖД» Олег Тони добавил: «Сегодня Россия подтвердила, что способна выполнять сложнейшие задачи на высоком качественном уровне и в предельно сжатые сроки».
В число участников входили представители ОАО «РЖД», ФГУ ДСД «Черноморье», ОАО «БАМтоннельстрой», а также ряда других крупных профильных компаний и организаций России, ближнего (Беларусь) и дальнего (Швейцария, Финляндия, Италия, Великобритания, Германия, Канада, США, Испания, Ирландия) зарубежья. Всего на мероприятии побывали более 300 делегатов из разных стран.
Заместитель министра транспорта РФ Андрей Недосеков рассказал, что окончание строительства всех тоннельных участков олимпийского Сочи, протяженность которых составляет более 40 километров, станет серьезной победой не только для строителей, но и для всей страны. «В большинстве крупных российских городов, где скорость движения по улицам из-за многокилометровых пробок стремится к нулю, строительство тоннелей является главным способом борьбы с дорожными коллапсами», — сообщил заместитель министра. «И город для проведения такого профессионального международного мероприятия выбран не случайно, Сочи является стартовой площадкой. Впереди нас ждет Всемирная Универсиада в Казани и чемпионат мира по футболу, который пройдет тоже в России», — отметил глава правления Тоннельной ассоциации России Александр Левченко.
Тема олимпийского строительства была продолжена главньм инженером ФГУ ДСД «Черноморье» Владимиром Пивоваром: «Новая центральная автомагистраль Сочи «Дублер Курортного проспекта» общей протяженностью 16,5 км включает в себя 9 тоннелей, 11 эстакад, 8 транспортных развязок. Проект осуществляется в рамках олимпийского строительства. Полный ввод объекта в эксплуатацию намечен на 2013 год». Часть работ по первой очереди дороги-дублера уже завершена. Следующими готовыми объектами станут третья эстакада и тоннель № 1. Проходка ведется под действующей федеральной трассой М-27. Автодорога «Дублер Курортного проспекта», в состав которой входит тоннель № 2, имеет решающее значение в проблеме загруженности автотранспортом улиц города. Планируемая пропускная способность 2 290 машин в час позволит полностью освободить город от пробок как минимум до 2028 года. Итогом форума стало подписание меморандума о дальнейшем сотрудничестве между ОАО «РЖД», Тоннельной ассоциацией России и Международной тоннельной ассоциацией. Было решено назначить следующую встречу в рамках Всемирного тоннельного конгресса в Хельсинки в мае этого года.
