Александр Шохин: «Во время кризиса нужно идти в замещающие проекты»

Американские власти призывают инвестировать в «зеленые технологии». Для России «зеленые технологии» — это водоснабжение, водоочистка и канализование, убежден президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин. На примере программы, реализуемой в Ростовской области компанией «Евразийский», он готов доказать, что проекты в сфере ВКХ применимы в любом регионе и потому могут претендовать на поддержку ведущих финансовых институтов.

Сейчас у всех на слуху скандальная история в городе Пикалево. Крупные компании в условиях кризиса, как бы поджимаясь, ставят крест на менее перспективных своих заводах. В принципе, это довольно часто происходит. Но когда три собственника, которые между собой, мягко говоря, не дружат, махнули рукой на свои предприятия в одном небольшом городе, это создало по-настоящему критическую ситуацию. Пришлось Владимиру Путину выезжать и решать вопрос «в поле». Считаю, ответственность за произошедшее лежит не только на собственниках, но и на региональных властях.

Однако вмешательство в конфликт главы правительства не является способом решения проблемы: теперь желание прибегнуть к подобному методу может возникнуть и у работников других предприятий, оказавшихся в сложном положении.

В рамках Петербургского Международного форума я встречался с министром промышленности и инвестиций Великобритании. Мы обсуждали тему — возможна ли модернизация в условиях кризиса, и увидели реальные противоречия.

С одной стороны, собственник в условиях кризиса просто обязан иметь программу модернизации, сокращения и оптимизации расходов, вплоть до закрытия предприятия, которое с точки зрения перспективности бизнеса не является таковым. А с другой — существует понятие социальной ответственности: сокращать занятость нельзя, доводить до остановки производства нельзя и т.д.

Должна быть золотая середина. Но она не может быть найдена без помощи государства. Не может бизнес взять на себя всю ответственность за социальные последствия кризиса, выражающиеся в отсутствии спроса на продукцию, необходимости работать ниже себестоимости и т.д.

По большому счету государство должно решать не проблему высвобождающихся работников и закрывающихся предприятий, заставляя собственников производить продукцию, возможно, не пользующуюся спросом. Нужно идти в замещающие проекты, чтобы у работников и их предприятий была перспектива. А без перспективы будет банальное затыкание социальных дыр и тушение социальных пожаров.

На том же Петербургском форуме у меня была встреча с крупнейшей мировой компанией (французской по происхождению), которая занимается водоснабжением, водоочисткой и канализованием. Мы пришли к выводу, что одним из способов занять высвобождаемых рабочих, повысить их квалификацию либо переквалифицировать является реализация проектов коммунально-муниципального характера. Не надо покидать свои дома, переезжать на остров Русский на Дальнем Востоке, чтобы строить объекты для саммита АТЭС 2012 года. Проблема ВКХ — не только крупных городов, а любого населенного пункта, где коммунальная инфраструктура — на уровне первой половины XX века.

В начале июня Владимир Путин встречался в Хельсинки с президентом Финляндии Тарьей Халонен. Владимир Владимирович сказал: Петр I фактически создал проблему, построив Петербург на Балтийском море, которое больше всех нагружает город экологически. Однако в последнее время за счет водоочистки сооружений 50% нагрузки снизилось.

Президент США Барак Обама выступает с идеей инвестирования в «зеленые технологии». Для нас «зеленые технологии» — это водоснабжение, водоочистка, канализация. Преимущества этих проектов в том, что они понятны населению и применимы в любом регионе. Поэтому к их реализации можно подключить любой международный институт — Всемирный банк, Европейский банк реконструкции и развития, Международную финансовую корпорацию и т. д. Для них «зеленые технологии» — приоритет номер один.

Проекты в сфере ВКХ уже реализуются в Ростове, в других городах-миллионниках России. Проект в Ростовской области — большой, хороший — успел попасть в программы ряда институтов развития, в том числе Инвестиционного фонда. Считаю, его надо рассматривать как пилотный, и схемы, которые применяются при его реализации, тиражировать на другие регионы страны.

«Урал Полярный», «Урал Промышленный» — это эксклюзивные проекты. А проекты ВКХ актуальны для сотен муниципальных образований, поэтому, доказав свою эффективность, они могут быть объединены в общенациональный проект и решать ряд важнейших задач, в том числе улучшения здоровья нации. Чем вообще хороши инфраструктурные проекты? Это — инвестиции в будущее. В отличие от помощи конкретным предприятиям, зависящей от лоббистских возможностей собственников или менеджеров, здесь практически невозможно ошибиться.

Поэтому, считаю, нашему правительству все-таки лучше уйти от ручного режима распределения денег между теми, кто сильнее лоббирует, и взять на себя ответственность определить инфраструктурные проекты, которые, с одной стороны, должны являться мегапроектами, стимулирующими спрос в ключевых отраслях, а с другой — быть приспособленными к тому, чтобы занять людей в муниципальном образовании любого уровня с населением более 10 тысяч человек.

Когда президент США Барак Обама говорит: «Мы должны заменить устаревшую дорожную сеть, которая была построена аж при президенте Эйзенхауэре», у нас сразу возникает вопрос: а при каком императоре — Николае I или Николае II — была построена большей частью наша сеть? Мы нуждаемся в ее модернизации гораздо больше, нежели американцы…