Кризис — время для расширения

Кризис — время для расширения

В планах ОАО «Приволжтрансстрой» на 2009 год — продолжать строительство начатых объектов, проектировать новые микрорайоны и участвовать в муниципальных заказах

Финансовый кризис стал негативно отражаться и на деятельности южнороссийского стройкомплекса. Выжить и сохранить темпы строительства в этих условиях крайне сложно. Тем не менее таким предприятиям, как ОАО «Приволжтрансстрой», справиться с этой задачей удается. Секрет успешности компании, по мнению генерального директора Владимира Иващенко, кроется в ее многопрофильности. В состав предприятия входит проектный институт, завод железобетонных конструкций, подразделения гражданского и железнодорожного строительства.

— Наша компания за свою 65-летнюю историю пережила кризисов больше чем достаточно: перестройка и кризис начала 1990-х, дефолт в 1998 году. Поэтому у нас нет сомнений, что мы справимся и с мировым финансовым кризисом, — уверен генеральный директор ОАО «Приволжтрансстрой» Владимир Иващенко.

Сегодня в составе ОАО «Приволжтрансстрой» — проектный институт, завод железобетонных конструкций, подразделения гражданского и железнодорожного строительства. В распоряжении компании находится собственная современная строительная техника, а также строительно-монтажные поезда, железнодорожные краны, что дает возможность оперативно переезжать и выполнять работы в любой части страны. Руководством компании создана гибкая структура, которая позволяет в зависимости от потребностей рынка предлагать наиболее востребованные услуги. Предприятие работает на территории Волгограда, Астрахани, Сызрани (Самарская область), Казахстана и является одним из учредителей Саморегулируемой организации строителей Волгоградской области.

Использование собственных строительных материалов и самостоятельное проектирование зданий позволяет ОАО «Приволжтрансстрой» значительно снизить стоимость готового жилья, что особенно важно при строительстве социальных и муниципальных объектов.

С этой целью в 2004 году предприятие приобрело для завода новую испанскую линию «Тэнсиланд», закупило итальянские бетонные заводы, смесители. Сейчас завод способен ежегодно выпускать по технологии «Аркос» сборного железобетона на 100 тыс. кв. м жилых, административных, торговых зданий и сооружений.

«Аркос» — универсальная архитектурно-строительная система, позволяющая производить на заводе готовые изделия: колонны, перекрытия, лестничные марши, лифтовые блоки, диафрагмы жесткости. Ее главная особенность — минимизация монолитных работ в процессе строительства. Благодаря применению для перекрытий пустотных плит и облегченных теплоэффективных стен, система «Аркос» дает возможность снизить себестоимость 1 кв. метра минимум на 10%, что позволяет возводить качественные здания с более доступными для покупателя квартирами.

С использованием технологии «Аркос» в этом году предприятием построены и сданы в эксплуатацию четыре жилых дома общей площадью 24 тыс. кв. м, административное здание — 6 тыс. кв. м и торгово-развлекательный комплекс в г. Волжском на 15 тыс. кв. м, заложен новый жилой дом в Волжском на 220 квартир. В условиях кризиса ОАО «Приволжтрансстрой» не собирается замораживать реализацию проектов, а в скором будущем планирует продолжить строительство офисного центра с многоярусной парковкой и начать разработку проекта нового микрорайона в г. Волгограде.

По мнению Владимира Иващенко, есть два варианта поведения во время кризиса. Первый — сжиматься и увольнять сотрудников. Второй — пользуясь тем, что конкуренты ослабевают, расширять свой бизнес и осваивать новые рынки, что ОАО «Приволжтрансстрой» и собирается делать, начав работу с муниципальным заказом.

— Раньше «Приволжтрансстрой» немного работал на бюджетных стройках. Сегодня мы начали активно участвовать в тендерах администрации, — рассказывает Владимир Иващенко. — Уже выиграли три тендера на проектирование и строительство муниципального жилья. Время доказывает: мы были правы, что взялись за государственный жилищный заказ уже в этом году. Таким образом, компания будет обеспечена и заказами, и стабильным финансированием. Правильность этого решения подтверждают слова заместителя главы администрации области по строительству и ЖКХ Льва Алферова: «Мы сохранили неизменной нашу программу по социальному жилью — в этом году занимаемся проектной документацией, в следующем начнем строительство, а уже в 2010-м планируем ввести более 200 тыс. кв. метров социального жилья».

Но главное направление, которое позволяет ОАО «Приволжтрансстрой» выживать в сложных условиях, — строительство и проектирование железных дорог. Это направление занимает около 50% общего объема работ, выполняемых компанией. Основные заказчики по строительству и реконструкции железнодорожных путей — ОАО «РЖД», «Лукойл», ОАО «Газпром», «Астраханьгазстрой», «Астраханьгазпром».

— Мы производим ремонт подъездных путей, строительство новых путей к базам и другим предприятиям. Последние 15-20 лет такой работе уделялось очень мало внимания. А ведь это не менее важное и востребованное дело, чем строительство гражданских объектов, — подчеркнул Владимир Иващенко.

Разноплановость деятельности предприятия позволяет, в зависимости от потребностей рынка, одни направления сокращать, а другие, наоборот, расширять и, таким образом, в столь непростое время сохранить свой главный актив — трудовой коллектив из 1300 сотрудников.

Справка

ОАО «Приволжтрансстрой» основано в 1943 году для восстановления сталинградского железнодорожного узла после военных действий. В кратчайшие сроки специалисты компании восстановили 150 км железной дороги. Исторически сложилось, что предприятие строит самые значимые объекты в Волгограде: железнодорожный вокзал, речной вокзал, аэропорт, храм Всех Святых на Мамаевом кургане, ЦУМ, школы, Дома культуры, около 100 тыс. кв. м жилья в Волгоградской области.

За последние годы возведено более 20 памятников: монументы Александру Невскому, жертвам Чернобыля, Афганистана, мемориал и памятник жертвам кавказских конфликтов, уникальный комплекс, второй после Мамаева кургана по значимости для Волгограда, — советское собирательное кладбище в п. Россошки. Также компанией построены Храм на Солдатском поле, часовня на Мамаевом кургане, ведется строительство собора Иоанна Кронштадтского на Красном Октябре.

400131, г. Волгоград, ул. Коммунистическая, 16 А, а/я 128
Тел./факс: (8442) 33-20-53, 90-36-61
Е-mail:
privts@mail.ru
www.privts.ru

Логотип Вестник Строительство