В минувшем году Республиканское унитарное предприятие «Абхазские железные дороги» (РУП «АЖД») обслужило на своем полигоне 17 335 вагонов, которые перевезли 1,18 млн тонн грузов. Это почти на 200 тыс. тонн больше (28,7%), чем годом ранее (13 889 вагонов и 921 тыс. тонн в 2024 году). В руководстве РУП это называют периодом устойчивого роста в сегменте грузовых перевозок, подчеркивая, что положительная динамика сохранилась даже на фоне неблагоприятных погодных условий в завершающей части года.
риоритет транзитных грузов в структуре перевозок АЖД объясняется налаживанием логистических цепочек от российских грузоотправителей до абхазского порта Очамчыра. Вместе с тем, отмечен рост поставок горюче-смазочных материалов, строительных материалов (в рамках реализации инфраструктурных проектов республики) и продовольствия.
Рост пассажиропотока и грузоперевозок АЖД специалисты объясняют продолжающимся капитальным ремонтом вокзальных комплексов, обновлением приемоотправочных путей и контактной сети, пополнением парка подвижного состава (покупка четырех магистральных локомотивов). Генеральный директор АЖД Арсоу Читанава подчеркивает, что ключевые проекты дороги были реализованы за счет собственных средств предприятия, что позволило значительно повысить надежность перевозочного процесса и общую эффективность работы железнодорожного транспорта.
Эти инициативы охватывали все ключевые компоненты железнодорожного комплекса, включая путевое хозяйство, механизированные мастерские, системы электроснабжения, локомотивное и вагонное депо, а также коммуникационные сети и капитальное строительство.
Растут и пассажирские перевозки в системе АЖД. Если в 2024 году пассажиропоток по Абхазии составил 422 742 человека, то в 2025 году — уже 486 653 человека. Поезда из Москвы и Санкт-Петербурга демонстрировали всесезонную загрузку, близкую к 90%.
Традиционным становится и курсирование в Абхазию туристического поезда «Рица», который прибыл с туристами на железнодорожный вокзал Сухума 15 октября 2025 года. Маршрут «Рицы» является частью семидневного железнодорожного круиза, который начинается в Москве и Воронеже и включает в себя посещение ключевых достопримечательностей Черноморского побережья России и Абхазии. Поезд приезжает в Абхазию раз в год, а в 2025 году было второе прибытие.
Благодаря тесному сотрудничеству ОАО «РЖД» и АЖД год назад с 1 мая началось функционирование первого международного электропоезда «Диоскурия» по маршруту Имеретинский курорт (Россия) — Гагра — Новый Афон — Сухум (Абхазия). Поезд заменил работавший с 2023 года на маршруте Туапсе — Сочи — Гагра электропоезд «Ласточка». До конца 2025 года «Диоскурия» перевезла 156 359 пассажиров, став наиболее удобным и доступным видом транспорта из одного курорта в другой.
Власти ДНР обсуждают налаживание прямого железнодорожного сообщения с Абхазией, мотивируя это тем, что каждая пятая машина, въезжающая в эту черноморскую республику, «родом» из Донбасса.
По информации главы АЖД, в настоящее время на предприятии трудятся 423 сотрудника: 51 служащий и 372 рабочих. Для привлечения молодежи внедрена программа внутреннего обучения таким востребованным профессиям, как слесарь, машинист, осмотрщик вагонов и другие. Форматы обучения — теоретический и практический. Обучение — на бесплатной основе с выплатой стипендии 30 тыс. рублей и гарантией трудоустройства, продолжительность обучения — от одного до пяти месяцев. Также много лет продолжается сотрудничество с Ростовским государственным университетом путей сообщения. Сейчас готовится соглашение с Белгородским государственным техническим университетом для направления работников на обучение и повышение квалификации.
Выплаты АЖД в бюджет Абхазии и внебюджетные фонды выросли более чем в 2,5 раза. Доходы предприятия ежегодно увеличиваются, а вместе с ними растут и отчисления в бюджет республики и внебюджетные фонды. Если в 2024 году общие выплаты составили 64,748 млн рублей, то в 2025 году общая сумма достигла 78,883 млн рублей (в бюджет — 23,611 млн рублей, во внебюджетные фонды — 55,272 млн рублей).
Но для нормального функционирования дороги необходимо осуществить текущий и капитальный ремонт многих ее участков, остро нуждающихся в модернизации. Ремонтные работы ведутся по поручению президента Республики Абхазия Бадры Гунба в рамках проекта по развитию транспортной инфраструктуры.
Так на железнодорожном вокзале Нового Афона в активную фазу вступили восстановительные работы. Специалистами РУП «АЖД» уже выполнены капитальный ремонт кровли, заменены все окна и двери. Сейчас на завершающей стадии — укладка брусчатки и обновление фасада здания. Параллельно с внешним обликом обновляются и коммуникации: в здании полностью заменили электропроводку, вскоре здесь появится современное освещение.
Еще зимой был произведен комплекс ремонтно-восстановительных мероприятий на участке Сухум — Очамчыра. Также ведется ремонт и восстановление станционных и приемоотправочных путей. Уже завершен капитальный ремонт станционного пути N° 5 на железнодорожной станции Очамчыра, протяженность составила 950 м.
По словам главного инженера РУП «АЖД» Леонида Куруа, предприятие проводит масштабные и комплексные работы по ремонту путевого хозяйства, не имеющие аналогов с послевоенного периода. Работы ведутся с 2100-го км по 2154-й км (Сухум — Очамчыра).
Начаты работы и на участках Сухум — Кяласур и Кяласур — Дранда, там предстоит заменить поврежденные элементы верхнего строения пути, провести выправку и прочие мероприятия, необходимые для обеспечения безопасности эксплуатации. В приоритете компании АЖД — замена изношенных рельсов, шпал и крепежных деталей, а также соблюдение заданных геометрических характеристик железнодорожного полотна.
Завершены ремонтные работы нового пути на станции Цандрипш. Учитывая возросшие потребности строительного сектора и увлечения объема грузоперевозок, руководство АЖД приняло решение об увеличении перегрузочных мощностей станции. В течение нескольких недель железнодорожники уложили 100 м нового подъездного пути к пакгаузу (ранее протяженность участка составляла 125 м). Это расширение позволяет повысить пропускную способность станции и ускорить обработку поступающих грузовых составов. Ремонтные работы открывают перспективы для развития внутренних железнодорожных перевозок в республике: предприятие планирует наладить регулярную доставку инертных и сыпучих материалов из Дранды и Гудауты в Цандрипш. АЖД приступила к капитальному ремонту пассажирской платформы на станции Кяласур. Станцию готовят для приема и отстоя туристического поезда «Рица», который ежегодно курсирует в Абхазию осенью, но платформа будет предназначена и для других составов. Сейчас конечной остановкой «Рицы» является вокзал Сухума. Как рассказал заместитель гендиректора АЖД по строительству Амиран Лагвилава, протяженность платформы составляет 425 м, на ней установлены 2 павильона, и работы сейчас сосредоточены именно там. Специалисты ремонтируют кровлю, уже демонтировали старый асфальт и изношенные ограждения. Параллельно путейцы укладывают новый железнодорожный путь, ведущий к платформе. Специалисты попробуют восстановить старые столбы освещения, а если не получится, установят новые. Территорию станции очистят от сорняков и высадят свежие растения. Также на платформе будут установлены колонки электропитания для поезда. Завершить работы планируют к сентябрю 2026 года, ремонт ведется за счет средств АЖД.
